خطوط تصدير النفط العراقي إلى جيهان وبانياس

أُنشئ الخط بموجب اتفاقية وقّعها العراق وتركيا في 27 آب 1973 لنقل النفط المنتج في كركوك وحقول عراقية أخرى إلى محطة جيهان البحرية جنوب تركيا. وبدأ تشغيل خطه الأول، بقطر 40 بوصة وطول 986 كيلومتراً، عام 1976، وحُمّلت منه أول ناقلة في 25 أيار 1977، ثم اكتمل عام 1987 خط ثانٍ موازٍ بقطر 46 بوصة، بحسب مركز أنقرة لدراسات الأزمات والسياسات. وفي 19 أيلول 2010 وقّع البلدان تعديلاً مدّد الاتفاقية 15 عاماً.

وتبلغ الطاقة الإجمالية للخط 1.4 مليون برميل يومياً بحسب بيانات شركة بوتاش التركية، وكان ينقل نحو 480 ألف برميل يومياً قبل توقفه في 2023، ونحو 190 ألفاً بعد عودة الضخ، وفق ما نشرته مجلة هيدروكربون بروسسينغ في 14 تموز 2026.

توقف التصدير عبر الخط في 25 آذار 2023 إثر حكم هيئة تحكيم في غرفة التجارة الدولية بباريس رأى أن تركيا خالفت اتفاقية الخط بسماحها بتصدير نفط الإقليم بين 2014 و2018 من دون موافقة الحكومة الاتحادية. وعاد الضخ صباح 27 أيلول 2025 بعد اتفاق بين الحكومة الاتحادية وحكومة الإقليم والشركات النفطية، بنحو 190 ألف برميل يومياً تسوّقها شركة تسويق النفط (سومو)، بحسب مدير عام شركة نفط الشمال.

وانتهى العمل بالاتفاق السابق في 27 تموز 2026، فوقّع وزير النفط باسم محمد خضير العبادي في أنقرة يوم 1 آب 2026 اتفاقية لنقل النفط الخام العراقي وتحميله عبر الخط مدتها سنة واحدة، إلى حين إكمال اتفاقية إطارية تشمل النفط والكهرباء والموارد المائية، وقال إن الكمية الأدنى للتصدير بموجبها 750 ألف برميل يومياً. وفي 7 أيلول 2026 أفادت ثلاثة مصادر نفطية لشفق نيوز بأن الصادرات استقرت عند نحو 220 ألف برميل يومياً، منها نحو 150 ألفاً من حقول كركوك ونحو 70 ألفاً تسلّمها حكومة الإقليم.

أُنشئ خط كركوك–بانياس عام 1952 لنقل نفط شمال العراق إلى الساحل السوري على البحر المتوسط، وتوقف مرات بسبب الخلافات بين البلدين، أبرزها حين أوقفت سوريا مرور النفط العراقي عبره في 10 نيسان 1982. وعاد النفط إلى التدفق فيه أواخر عام 2000، ثم خرج عن الخدمة منذ 2003 بعد تعرضه لأضرار في الحرب.

وفي تموز 2026 وقّع العراق وسوريا مذكرة تفاهم لإحياء خط حديثة–بانياس، ووقّعت دمشق مذكرة مع ائتلاف من ثلاث شركات أبرزها شيفرون الأميركية لتنفيذ المشروع، وبدأ العراق بموجب المذكرة تصدير كميات محدودة من النفط عبر سوريا، بحسب الجزيرة نت. وفي 28 تشرين الأول 2026 ناقش رئيس الوزراء علي الزيدي والرئيس السوري أحمد الشرع في دمشق تصدير النفط العراقي عبر خط بانياس بطاقة تصل إلى مليوني برميل يومياً، بحسب رئاسة الحكومة العراقية. وهذه طاقة مستهدفة للمشروع، لا طاقة تشغيلية قائمة.

في 2 أيلول 2026 قال مدير عام شركة نفط الشمال فيصل حمادي رمضان إن الحكومة وافقت على مدّ أنبوب بقطر 56 عقدة من البصرة إلى حديثة، يتفرع منها خط إلى بانياس في سوريا وآخر إلى الخط العراقي التركي باتجاه فيشخابور، بقدرة تصميمية تبلغ مليوني برميل يومياً، مليون لكل اتجاه، وإن لجاناً وزارية تعدّ مخططاته وجدواه وكلفه، وإن إنجازه يستغرق من 24 إلى 48 شهراً. وكان المتحدث باسم وزارة النفط قد ذكر في 2 آب 2026 أن المشروع قد يضم فرعاً آخر إلى ميناء العقبة الأردني.